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Preguntas y respuestas
sobre cajas de cambio.
Hola Miguel Angel.
Enhorabuena por el trabajo y por el canal.
Tengo un Peugeot 308 Sw GT 180 2017 con una caja EAT6. El Coche tiene 110.000 Kms y todavía no le he hecho nunca el mantenimiento, debido a ignorancia primero y no encontrar el momento después. Aún que voy pasado de kms recomiendas hacer el mantenimiento por diálisis igual o es mejor por gravedad. (leí en algún lado que cambiarle por completo el aceite puede ser perjudicial en estos casos). La caja va bien, simplemente tiene un pequeño patinaje (como si picaras embrague en una manual) de 1ª a 2ª, supongo que debe ser cosa de programación ya que en modo sport no lo hace.
Muchas gracias por todo el trabajo de divulgación que realizáis.
Un saludo.
Hola,
Te voy a estructurar la respuesta;
La única forma de sustituir por completo el aceite en cajas de convertidor de par es, o hacerles un agujero a los convertidores cosa imposible a no se que lo lleven como algunos mercedes, o utilizando máquina de diálisis.
Por gravedad no se puede extraer todo.
Si el coche tiene muuuuuchos km, por ejemplo 300.000km y 15 años lo mejor es gravedad.
En tu caso, como el filtro va integrado, se debe hacer cada 60.000km o 3 años. En casos en los que se puede cambiar el filtro se hace cada 100.000km o 5 años.
Dicho esto, la máquina de diálisis es cara, sobre los 4000€, y los adaptadores baratos no son. Además, los de las cajas AISIN como la tuya tienen muchos variantes y hay que tener mucha inversión para tenerlos todos, por lo que hay muuuuuucha gente que desaconseja hacer lo que se debe hacer sólo por no tener el equipo adecuado.
HAcer mantenimiento a una caja no la estropea. Lo que la estropea es poner un aceite no apto, o hacerlo muy muy muy pero que muy mal, y esto último es dificil, te lo aseguro.
Saludos.
