Somos expertos en cuidar de tu caja S-TRONIC
Audi llama S-Tronic a las cajas de doble embrague que montan sus coches. Pueden estar montadas en los Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi A7 y Audi Q5. Se trata de una caja de cambios de doble embrague húmedo multidisco de 7 velocidades más la marcha atrás con tracción Quattro.
Dentro del grupo VAG pueden emplearse otras denominaciones para las cajas de doble embrague. Por ejemplo VW, SEAT y SKODA las llaman cajas de cambio DSG, y PORSCHE con cajas de cambio PDK por citar algunos ejemplos.
En GeBox nos dedicamos a realizar el mantenimiento de las cajas de cambio S-Tronic. Nuestro nivel de calidad está a la altura de la categoría de esta caja S-Tronic.
Déjanos tus datos y nos pondremos en contacto contigo para mantener al día y en óptimas condiciones la caja S-Tronic de tu coche.
VENTAJAS QUE APORTA LA CAJA S-TRONIC
Las cajas de cambio de S-Ttronic combina las ventajas de una caja de cambios manual de seis o siete velocidades convencional con las cualidades que proporciona una moderna transmisión automática, cómoda y ágil.
Permiten un tipo de conducción muy confortable, además de facilitar una aceleración fluida y dinámica, sin interrupción del flujo de potencia, ya que siempre lleva la siguiente marcha preselecconada.
Alta eficiencia que permite reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
4 consejos GeBox para
alargar la vida de tu caja S-Tronic
REVISIONES PERIÓDICAS
Para un adecuado mantenimiento de la caja de cambios es recomendable realizar cambios de aceite y filtro cada 90.000 km y así evitar problemas de mayor gravedad. Este tipo de caja somete a mucho esfuerzo al fluido de la transmisión, el ATF (Automatic Transmision Fluid) ya que, en estos casos, es prácticamente la presión hidráulica la que mueve el coche y el aceite sufre mucho.
CIRCULACIÓN POR LA CIUDAD
Este tipo de caja de cambio S-Tronic es muy eficiente especialmente en su versión “D” ya que permite mejorar el ahorro de combustible, respecto a una caja manual. Por este motivo, es importante mantenerla en optimas condiciones.
USO DE LA POSICIÓN "D"
Cuando la circulación del vehículo se realice especialmente por la ciudad, muchos usuarios dejan al estar esperando en un semáforo la palanca de la caja de cambio en opción N ante la creencia de que esta situación es mejor para el cambio, sin embargo, en este tipo de cambios robotizados o de doble embrague es preferible continuar con el selector en la posición D, sin que sea preciso emplear el punto muerto (N).
CAMBIO DEPORTIVO
Resulta recomendable que ocasionalmente se emplee la versión deportiva “S” (sport) ya que, durante la conducción, se obtendrá un respuesta más rápida y con unas sensaciones deportivas, superiores a las obtenidas en la versión “D” (drive). Cuida de tu caja y disfrutarás sus sensaciones toda la vida.
