En el caso de cajas manuales y algunas pilotadas modo disco, se usa el embrague como sistema para transmitir la potencia del motor hasta las ruedas motrices de forma voluntaria, de manera que podamos decidir cuando acoplar o desacoplar el par que genera el propulsor.

No vamos a entrar a explicar cómo funciona un embrague tradicional, pero es importante tener en cuenta que en GeBox nos encontramos con reparaciones que implican un coste añadido ya que es necesario sustituir el kit de embrague debido al mal estado en el que se encuentra el actual y en pro de evitar gastos futuros innecesarios. Por este motivo, en el primer contacto con el vehículo, siempre advertimos sobre esta posibilidad en función de los kilómetros recorridos por el kit actual.