Lo primero felicitaros por vuestro gran trabajo manteniendo gratuitamente éste foro y vuestra encomiable labor didáctica en youtube.

Quiero construirme un coche con un motor longitudinal (ubicándolo en disposición central) y un cambio que disponga de dos salidas laterales. Barajé un 2JZ pero el cambio, además de enoooormemente largo, me obligaba a montar un diferencial trasero con el consiguiente aumento de peso.

Tras buscar, he descubierto que hay gente que "anula" el tren delantero para convertir un A4 en trasera y hacer drift.

Quería consultaros si podeis anular el sistema trasero de un cambio de STI para conservar únicamente las salidas laterales del cambio y el precio por ello.

Un saludo cordial.